Печь из кирпича для обогрева гаража

Печь для гаража из кирпича является крайне необходимой, если помещение служит не только местом стоянки машины, но и выполняет роль мастерской. Выполнять ремонтные работы в холодное время года гораздо комфортнее в тепле, чем в промерзшем и сыром помещении. Кирпичная печь для гаража может быть одним из вариантов решения этого вопроса. Хотя для обогрева помещения могут быть использованы и другие отопительные приборы. Однако в настоящий момент такая печь является самой пожаробезопасной из используемых для обогрева гаража.

Печь в гараже

Печь в гараже из кирпича — неоднозначное решение вопроса выбора отопления помещения. В гаражных кооперативах строят боксы небольших размеров, как правило, 20-25 м². Поставить на такой площади печь даже небольших размеров — задача не из легких. Минимальный размер печки составляет 0,5×0,75 м. Высота ее ограничивается высотой гаража и будет зависеть от необходимой теплоемкости.

Основной задачей гаражной печи является быстрый ее нагрев и длительное сохранение тепла. Кирпичная печка нагревается долго, но и тепло сохраняет длительное время. Правильно сложенная и хорошо протопленная печь может сохранять тепло в течение 20-24 часов. Для ее протопки необходимы сухие дрова или другое топливо (уголь, торфобрикет), а это дополнительное место для хранения. Таким образом, для принятия решения о строительстве кирпичной печи необходимо взвесить все за и против.

Если гараж находится на приусадебном участке и представляет собой отдельно стоящее здание, при этом имеет несколько помещений, то такая печь для обеспечения нормального температурного режима будет необходима.

Строительство печи

Место для печи выбирают таким образом, чтобы она не мешала въезду и стоянке автомобиля. Нежелательно располагать ее как в углу, так и у самых ворот. Как правило, ее строят у боковой стены, оставив пространство между стеной и печкой для обеспечения естественной конвекции воздуха. Топку располагают со стороны въезда. Размеры печи выбирают, исходя из объемов отапливаемых помещений.

Постройку начинают с изготовления фундамента. Если предполагаемый вес печи не будет превышать 500-600 кг, а пол гаража выполнен из армированного бетона или плит перекрытия, то потребности в изготовлении дополнительного фундамента нет. Если же вес печи будет превышать указанные величины, то нужно будет изготовить бетонный фундамент глубиной 30-40 см. Необходимо помнить, что полная прочность бетона достигается через 21 день после заливки. Если под гаражом оборудован подвал, то проводят укрепление плит перекрытия дополнительными опорами в месте строительства печи.

Кладку кирпича выполняют по гидроизоляции, уложенной на фундамент или пол гаража. Кирпич укладывают на цементный раствор плашмя по размерам печи в 2 ряда по высоте, с перевязкой в полкирпича. Всю последующую кладку проводят на глиняном растворе. Небольшую печь можно строить прямоточной, с несколькими дымовыми камерами. Стенки камер выкладывают кирпичом на ребро. Один кирпич устанавливают посредине отверстия, деля его пополам. Следующий ряд кладут плашмя таким образом, чтобы в центре оставалось отверстие равное размеру кирпича. Более теплоемкие печи делают с одним или двумя дымооборотами, что существенно увеличивает их КПД. Кладка заканчивается изготовлением трубы.

Если потолок гаража или перекрытие этажа выполнено из железобетонных плит, то дымовая труба выводится наружу через стену. Материалом для их изготовления могут служить металлические либо асбоцементные трубы, возможна и их комбинация. Наклон трубы в 30 ° обеспечивает хорошую тягу. Вертикальную часть дымовой трубы обычно закрывают колпаком для недопущения попадания осадков. Часть трубы, выходящей из гаража, необходимо хорошо закрепить.

Металлические участки трубы в помещении изолируются. Этим вы не только убережете себя от случайных ожогов, но и повысите уровень пожарной безопасности. В летнее время труба будет служить дополнительной вентиляцией помещения.

Комбинированное отопление

Если гараж двухэтажный, то возникнет вопрос отопления верхнего помещения. Для его решения можно вмонтировать водяной котел в кирпичную печь. Таким образом, для обогрева будет использоваться комбинированное отопление. Теперь при топке печки сразу будет отапливаться и верхнее помещение. Для обеспечения нормальной циркуляции можно дополнительно установить насос. При соответствующих навыках котел для кирпичной печи можно изготовить самостоятельно. Используя такое отопление, необходимо предусмотреть установку расширительного бачка. В качестве теплоносителя может использоваться обыкновенная вода, но чтобы обезопасить свой гараж от размерзания водяной части системы отопления, обычно используют незамерзающие жидкости, выбор которых сегодня велик.

Котел можно изготовить из листового железа толщиной 3-5 мм в виде короба либо обрезка трубы диаметром 220 мм и больше. Котлы такой конструкции устанавливаются в дымовых камерах и не имеют контакта с открытым огнем. Подогрев воды осуществляется горячими продуктами горения. Котлы, устанавливаемые в топках печек, изготавливают из труб. В нижней части по бокам топки располагают сливные холодные коллекторы, изготовленные из труб диаметром 110 мм. Выходящие из них подъемные трубы диаметром 32 или 40 мм выполненные в виде арки, соединяются с напорным горячим коллектором. Отводной трубой горячий теплоноситель подается на радиаторы отопления. Для изготовления такого котла используются только бесшовные трубы.

Самый простой вариант — использовать чугунную батарею. Ее устанавливают так, чтобы ребра располагались параллельно полу. Обогревается она горячими газами. При использовании такого обогрева возникает вероятность закипания теплоносителя, особенно если топливом является уголь. Поэтому скорость и температуру горения регулируют подачей воздуха, уменьшая или увеличивая тягу. Категорически запрещается регулировать скорость горения запорной дымовой заслонкой. Это может привести к попаданию продуктов горения в помещение и вызвать отравление угарным газом.

Имея желание сделать гараж теплым, а выполнение ремонтных работ в холодное время комфортным, вполне возможно построить печь для гаража своими руками.